«Могилев - город, созданный для здоровья» - тема online-конференции пользователей интернет-сайтов city mogilev.by, My Citi.by в прямой трансляции с председателем Могилевского городского исполнительного комитета Виктором Шориковым со студии Центра городских информационных систем, прошедшая 20 мая. Как и обещали, знакомим читателей с ответами мэра.
Продолжение. Начало здесь.
Павел, студент МГУ им. А.А. Кулешова: - Как за последние годы изменилось отношение могилевчан к здоровому образу жизни? Какие шаги предприняли городские власти для того, чтобы эти изменения были позитивными?
Виктор Шориков: - Могу сказать с полной ответственностью, что изменения произошли в лучшую сторону. Сегодня многие показатели, которые мы отслеживаем, об этом говорят. Например, продолжительность жизни могилевчан за последнее время выросла в среднем на год. Это многое характеризует! С одной стороны, здравоохранение улучшило свою работу, а с другой, человек начал больше заботиться о своем здоровье.
Проводимый нами анализ показывает, что на 50% здоровье зависит от самого человека – в том числе от того, как он использует свое свободное время. Долголетие, прежде всего, зависит от здорового образа жизни. Сегодня по наполняемости спортивных сооружений, фитнес-центров, тренажерных залов, секций мы побили все рекорды! Отсюда и вывод: здоровый образ жизни – это прерогатива могилевчан. Хотя, конечно, в этом вопросе много и отрицательных моментов. Мы их знаем и строим работу так, чтобы убедить человека: альтернативы здоровому образу жизни нет.
Виталий, могилевчанин: - Предлагаю в два раза снизить стоимость посещения спорткомплексов, а школьникам, студентам и пенсионерам сделать вход бесплатным. Тогда и залы не будут полупустыми. Возможно ли введение такой льготы?
Виктор Шориков: - Во-первых, насчет полупустых залов я не согласен с Виталием. Это не так. А что касается оплаты... Можно часто слышать: за бюджетные деньги построили – почему взимаете плату? Мы берем деньги только за обслуживание, да и то – их тридцать процентов уходит на коммунальные услуги. Все остальное дотируется бюджетом. Кое-что, правда, покупаем за счет платных услуг (например, спортивный инвентарь). А стоимость строительства этих объектов мы не пытаемся компенсировать. Об этом и речи не может идти.
Я хорошо знаю расценки по каждому клубу. Не буду утомлять цифрами, но цены у государственных спортивных учреждений на порядок ниже, чем у частных структур. Тем не менее, и те, и другие пользуются сегодня популярностью. Например, в СК «Олимпиец», который мы открыли и который сейчас работает, – входные билеты в тренажерный зал – 3 тысячи руб. за час, а у частных – 8 тысяч. Это дешевле более чем в два раза.
Могилевчанин: - Реально ли в масштабах города разработать систему премирования (стимулирования) родителей, чьи дети более 2-3 лет посещают одну и ту же спортивную секцию? Ведь не секрет, что многие семьи отказываются от секций из-за материальных затрат. Например, много бензина тратится на то, чтобы возить ребенка в «Космос-корт». Плюс мячи, ракетка... Те же чешки для художественной гимнастики: родители их приобретают, а они через две недели изнашиваются. Плюс обручи, костюмы, булавы…
Виктор Шориков: - Есть абонементы. Желающий берет их на продолжительный срок и пользуется скидкой. Если же мы видим, что человек, занимаясь спортом, идет на хороший результат и может в конечном итоге прославить город, республику на мировом уровне, то, естественно, предоставляем ему и занятия, и услуги тренера бесплатно. Возьмем тот же большой теннис…
У нас сегодня этот вид спорта развивается достаточно интенсивно. Существует группа ребят, которые участвуют в чемпионатах и занимаются совершенно бесплатно. То же можно сказать и о горных лыжах. С конца прошлого года в четвертой школе мы создали горнолыжную секцию. На сегодняшний день в ней уже 40 детей. Работает тренер-профессионал. И есть результаты. Мы уже успели в возрастной группе, по-моему, до 14 лет на «республике» взять третье место.
Могилевчанка: - Белорусская школа большого тенниса не раз показывала результативность. Однако первичная база в Могилеве не может считаться достаточной: кортов не хватает. А ведь это может быть не только спорт высших достижений, но и любимый спорт рядовых могилевчан...Собственно говоря, льда ведь тоже не хватает...
Виктор Шориков: - Из числа всех областных городов (я не говорю о Минске) мы одни из первых создали Центр тенниса, в котором три крытых корта и четыре великолепных поля с искусственной травой, кстати, очень популярных не только в Могилеве, но и в Европе. На них регулярно проводятся турниры, например, турнир ветеранов собирает людей из многих стран Европы. Недавно мы даже один рейтинговый детский турнир провели.
Этот центр, который включает 7 кортов, имеет и развитую инфраструктуру. Там есть кафе, сауна, душевые, раздевалки, гостиница – небольшая, правда, на 8 мест.
Теннисные корты размещены и на спортивном комплексе «Днепр» производственного объединения «Химволокно». Есть неплохие корты с искусственным покрытием на «Локомотиве» (Могилевское отделение Белорусской железной дороги). Планируем восстановить теннисные корты на стадионе «Торпедо» (там 4 корта, и они уже достаточно долго существуют).
У нас создана федерация большого тенниса. Ее возглавляет очень ответственный человек, который этим вопросом занимается, и, я уверен, теннис в городе будет развиваться и дальше. Сегодня среди могилевчан этот вид спорта очень популярен. Один наш совсем еще юный горожанин Илья Вемцов стал чемпионом Северной Каролины в США. Я и сам играю в теннис, правда, на любительском уровне».
Павел: - Уважаемый Виктор Иванович! Мне довелось несколько раз быть за границей, в странах Западной и Центральной Европы. Одно из самых приятных впечатлений от пребывания там – велосипедная культура. И стар, и млад с ранней весны до поздней осени ездит на велосипедах. Думаю, вам объяснять не надо, вы и сами все это видели.
Хочется, чтобы и Могилев был велосипедным городом. Может ли исполнительная власть в этом направлении чем-то помочь?
Мои предложения – создать везде, где можно, мягкие съезды с бордюров тротуаров, построить новые велосипедные дорожки в городе. И еще важный момент – оборудовать возле общественных зданий и торгово-развлекательных, спортивных центров специальные металлические приспособления для стоянки велосипедов.
Андрэй: -Ці запланаваныя ў Магілёве дарожкі для веласіпедыстаў, а таксама стаянкі для веласіпедыстаў?
Виктор Шориков: - Действительно, во всем мире этот вид спорта, и даже не вид спорта, а, скорее, увлечение очень популярен. Во-первых, велосипед – наиболее экологически чистый и при сегодняшней транспортной ситуации самый мобильный вид транспорта. Это обстоятельство мы учитываем и в новых проектах. Например, в проекте капремонта дороги от улицы Габровской до ОАО «Могилевхимволокно». Протяженность дороги – около 4 км. И на всем протяжении предусмотрены две гаревые велодорожки. Кроме того, сейчас идет строительство таких же велодорожек и в Печерском лесопарке. На улице Челюскинцев в каждую сторону – по велодорожке. У нас в проекте целая программа на этот счет.
Вопрос велосипедных парковок еще не решен. Нужно сделать так, чтобы подъехал к магазину, поставил велосипед – и была гарантия, что его не украдут. Этим вопросом мы займемся, и результат будет уже в этом году. Ведь парковки – несложные сооружения. Просто нужно определиться с местом. Конструкцию я себе уже представляю.
Александр: - Уважаемый Виктор Иванович! Здоровье могилевчан страдает от возрастающего количества автомобильного транспорта. Тенденция такова, что он все более негативно влияет на жителей города. Дворовые территории переполнены транспортом, стоянка автомобилей на детских площадках – уже не редкость. В центре города можно наблюдать стоянку авто на пешеходной части дороги. Нерегулируемые пешеходные переходы – вообще ненужный атрибут прошлого. В современном городе они – объект повышенной опасности. Что предпринимает горисполком в целях предупреждения негативных последствий роста автотранспорта?
Виктор Шориков: - Проблема, существует. Могилев она только начинает касаться – ведь наш город относительно небольшой. Но уже сегодня видно, что в определенных местах можно попасть в пробку надолго (пр. Пушкинский в районе пересечения с Островского, пересечения Пионерской и Первомайской с пр. Мира). Согласен, что в городе существуют обозначенные болевые точки. И проблема не только в потерянном времени, но и в экологии. Транспорт стоит и работает, выхлопы идут… Сегодня, по статистике, у нас 70% всего загрязнения атмосферы дает автомобильный транспорт. И тут, к сожалению, никакие очистные сооружения не помогут. Поэтому для решения проблемы создана городская программа строительства подземных переходов. Один мы уже сделали на перекрестке пр. Мира и Ленинской. Предстоит построить еще четыре подземки – на пересечениях Тимирязевской – Первомайской, Пушкинского – Островского, Тимирязевской и Ленинской. Сегодня проектируется подземка на перекрестке «Пушкинского – Островского». Создается проект соединения ул. Королева с Минским шоссе по новому маршруту.
Это район завода «Строммашина». Над ним будет проходить эстакада. Дальше дорога – по Орловского, Карабановке выйдет в районе магазина «Спортландия» на Якубовского и сомкнется с Минским шоссе, т.е. получится дубль пр. Мира.
Могилевчанин: - Появятся ли в городе в ближайшем будущем подземные гаражи? Какие меры принимаются, чтобы освободить дворовые территории от избытка автотранспорта?
Виктор Шориков: - Вопрос, конечно, непростой! Каждое новое жилье, согласно расчетам, должно строиться с подземными гаражами. Но гаражи приводят к подорожанию жилья, а сегодня мы не можем резко увеличить его стоимость... Поэтому вопрос несколько тупиковый.
С загруженностью дворов машинами сложилась парадоксальная ситуация. Вроде бы все заставлено транспортом, но свободных мест на платных стоянках – 30%. Криминальная ситуация – я постучу по дереву – в городе улучшилась. Меньше стали воровать. Сегодня угон автомобиля – случай единичный.
А посему люди начали доверять улице. Думают: «А что? Не пойду на стоянку! Лучше поставлю автомобиль во дворе – и платить не надо, и авто в сохранности». Многие создают дворовые кооперативы. Якобы кто-то смотрит за машинами, пока их хозяева спокойно спят. Все это, конечно, приводит к предвиденным последствиям и к ряду неудобств.
Мы создали в городе рейдовую бригаду. И те, кто нарушает правила (машину, например, можно ставить только с той стороны дороги, которая не прилегает к дому, и, конечно, ни в коем случае нельзя загромождать места проезда, сбора мусора), платят штраф. Такие рейдовые бригады работают в Октябрьском и Ленинском районах. Однако пока ситуацию переломить полностью не удается.
Андрей: - Будут ли построены многоуровневые стоянки в центре города?
Виктор Шориков: - У нас в разработке два таких проекта. Во-первых, попробуем спроектировать и пристроить к универмагу «Центральный» многоуровневую стоянку. Подобные проекты есть уже и в Москве, и в Минске. Что-то типа паркинга: человек приезжает на нужный этаж, останавливается и идет, например, в универмаг. Стоянки не такие и дорогостоящие, правда, надо найти им место! Также у нас задумка и по территории, примыкающей к Дому быта. Во дворе строится жилой дом, а между ним и стадионом планируется торгово-развлекательный корпус, где предусмотрено три этажа многоуровневой подземной стоянки.
Светлана Петровна: - Хотелось бы узнать, в какой оздоровительный лагерь лучше всего отправить ребенка? Насколько строго следят у нас за санитарно-гигиеническим состоянием и питанием в детских оздоровительных лагерях?
Виктор Шориков: - Хочу сказать, что все лагеря прошли у нас аттестацию. Все они – на должном уровне. То, какой лагерь выбрать, зависит от увлечений ребенка. Чем бы он, например, хотел заниматься? Побывайте в одном, потом в другом лагере, определитесь сами. Я считаю, что лагеря у нас неплохие! Та же железная дорога имеет великолепный пионерский лагерь «Дубровенка» (по Шкловской дороге).
Ирина: - Будет ли в ближайшее время рассмотрен вопрос урегулирования больничных, которые выдают молодым мамам? У меня заболел ребенок – больничный можно выпросить максимум на 5 дней. Понятное дело, после курса антибиотиков организм малыша ослаблен, но, поскольку больничный не продляют, приходится отдавать его в детский сад – с кашлем, но без температуры (!) Даже если мой ребенок окончательно выздоровел, достаточно появиться в группе одному «недолечившемуся» ребенку – и начинай сначала! Кто разберется в ситуации?
Виктор Шориков: - Несколько специфический вопрос. Я знаю, что больничные листы по уходу за ребенком даются не на 5 дней, а максимум на 14. Все зависит от заболевания. Эта норма прописана Минздравом РБ, и мы повлиять на нее, похоже, не можем.
Юлия: - У меня двое маленьких детей. Старший мальчик сломал ногу на тренировках, девочка (6 месяцев) заболела. Сына нужно возить на процедуры. С кем мне оставлять дочь?! Почему в такой ситуации не дают больничный и мужу?!
Виктор Шориков: - Затрудняюсь ответить, но, на мой взгляд, в поликлинике должны разрешить эту проблему. Возможно, отцу следует обратиться к лечащему доктору еще раз и подробно объяснить ситуацию. В любом случае один из родителей всегда может взять отпуск по уходу за ребенком за свой счет. По законодательству руководитель фирмы или предприятия обязан предоставить ему необходимое количество дней.
(Окончание следует).
